碳纖維葉片應(yīng)用已成趨勢
近年來，國內(nèi)風(fēng)電裝機量快速增長，國家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，國內(nèi)風(fēng)電新增裝機量達2631萬千瓦，累計裝機量達3.9億千瓦。而隨著平價時代到來，風(fēng)機大型化趨勢尤為凸顯，陸上風(fēng)機單機容量最高突破10兆瓦，海上風(fēng)機單機容量突破18兆瓦，葉片長度也在不斷刷新行業(yè)紀(jì)錄。
快速大型化給風(fēng)機葉片材料性能帶來全新考驗，傳統(tǒng)玻璃纖維復(fù)合材料性能不足的情況下，碳纖維成為最新的“潛力股”。
黃軒指出，與玻璃纖維相比，碳纖維的比模量和比強度均大幅增加，碳纖維復(fù)合材料比玻璃纖維復(fù)合材料密度更低、強度更高，突破了玻璃纖維材料的性能極限，可保障風(fēng)機葉片在增加長度的同時降低重量。“利用碳纖維葉片可進一步提升海上風(fēng)電機組設(shè)計上限，甚至可支撐20兆瓦、300米葉輪直徑的機組開發(fā)。”
除了為海上風(fēng)電機組大型化提供保障，業(yè)界普遍認為，隨著我國海上風(fēng)電開發(fā)范圍不斷擴大，深遠海等復(fù)雜工況區(qū)域?qū)θ~片提出了更高要求，碳纖維材料的高強度性能將能適應(yīng)更加惡劣的工況環(huán)境。另外，輕量化葉片還可以降低吊裝和運輸?shù)碾y度，對海上風(fēng)電全生命周期降本有所幫助。
聲明：本文的內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有；如有侵權(quán)請及時告知，聯(lián)系刪除。
碳纖維葉片應(yīng)用已成趨勢
